2005年6月アーカイブ

やっと、トランスファー・ミッション・前後デフオイルを交換してきました。
ちょっと不安ではあったんですが、オートバックスで。

売り場でさんざん悩...むかな、と思ったのですけど、あんまり高いのを入れても仕方ないので、自然に２番目に安いカストロールのを選ぶことになりました。一番安いのはＢＰので、１００％鉱物油だったので、持ちが悪いかな、と思って。
トランスファーとミッションに７５Ｗ−９０、デフに８０Ｗ−９０をチョイス、それぞれ一本ずつ持って（実際には計５本使いますけどね）、レジへ。
四駆なので、デフが前後にあることを伝えるのに四苦八苦。まったくもう。

やっと支払いが終わると、今カストロール製品を買うとクジを引けますよ、だって。
引いてみると、Ｂ賞「映画ペア鑑賞券」をゲットです。
クラッカー鳴らされて、恥ずかしかった...。

閑話休題。
オイル交換が終わって、走り出してみると...。
うおっ、スムーズ！
アクセルを離してからブレーキを踏むまでの減速が、明らかに少なくなりました。
その後も、シフトアップ・ダウンの時のショックが少なくなって、快適です。

料金は、１０２５０円（工賃込み、割引クーポン使用）。
映画のチケットももらったので、実質的には８２５０円かな。

たった１万円でこんなに快適になるなんて...。
燃費の向上も期待できますし、なんでいままでやらなかったんだろう、って後悔です。

いやしかし、快適快適。

補助灯、取り付けてみました。
黄色くてでっかい純正とくらべて、ずいぶんスッキリした印象になりました。
配光・明るさももまずまず。これでバルブを換えれば、雨の日も安心。かな？

さ、今夜はルマンですよ。
もう、ね。スカパーで２１００円払って観ることに決めましたよ。今夜は徹夜ですよ。

で、ずーっとテレビ見てたらさすがに飽きますからね。
補助灯の配線を始めます。夜なべで。
あとはバッテリーに繋げばＯＫ、みたいな感じにします。

１ヶ月ほど前に、ディストリビュータをキレイにしたらアイドリングが安定した...のですが、実は、最近また不安定です。
特に、エアコン使うと、信号待ちとかで６００回転くらいでフラフラして、エンジン止まりそうになります。
どうしたもんかなぁ...。

もうスパークプラグは交換済みなので、とりあえず、プラグコードでも換えてみようかなぁ。そんなに高い物じゃないし。
いや、高いのもあるけど。普通ので十分ですよね？

それとも、もう一度アーシングしてみるか...？
どっちにしても、梅雨に入っちゃったので難しいですね。駐車場に屋根ないので。

今週末はルマンだなぁ。なんか、スカパーで２４時間中継するらしいですね。ＰＰＶで２１００円。
年に１回だし、観ようかなぁ。２４時間耐久試聴。うひぃ。

H4バルブにくっつけて、ヘッドライトをスモールランプにするキットをヤフオクで落としたのですが、今日届きました。
そうそう、これこれ。これが欲しかったんですよ。
さて、これを取り付ければいいんですが...。

せっかくだから、白く明るく低消費電力にしたい、ということで。
これを組み込んでみたら...どうかな？

あんまり明るくないかも？
光が広がらないので、ヘッドライトのリフレクタに反射しないかも？
H4バルブの熱で溶けちゃったりして？

いろいろと問題があって、うーん、試してみるにはちょっと高いなぁ...。
とか思いながら、かなりウズウズしてたりして。