補助灯にするベイツライトが届きました。
思ったよりピカピカで質感も良く、満足。たぶん、ジムニーにも似合うでしょう。
ちょっとした理由があって、まだ試してないんですけどね...。
さて、そしたら、配線ですね。
必要なのは、まずスイッチ。
純正のフォグスイッチでON/OFF、隣にスイッチを増設してHi/Loを切り替える。
H/L切り替えスイッチは、よほどのことがない限り使わないだろうから、
カバー付きのミサイルスイッチにしようかな、と考えてるんですが...。
ミサイルスイッチって高いなぁ。たかがカバーを付けただけなのに。騙されてるなぁ。
ジョイフル本田でいいの探そっと。
正確には、前照灯ではないんですが。
Ｈ４バルブに小さい電球をくっつけて、ふつうのヘッドライトをスモール内蔵にする、っていうアダプターをずーっとさがしてまして。
最近の高効率バルブかなんかに交換すれば、デイタイムライトとして使えそうじゃないですか。
でも、なかなか、お店じゃ売ってないんですね。昔はけっこうあちこちで売ってたと思うんですが。
で。やっと。やっと、ヤフオクで見つけたんですよ。それも２個セット。
ええ、落とさせていただきましたよ。ありがたいことです。
ヘッドライトに組み込んで、スイッチは独立させます。スモール連動しないで。
あくまでも、デイタイム用。
でも、ヘッドライトが点いたら、デイタイムは消したいですね。うん。
今日、関東も梅雨入りしちゃったそうで。
取り付けは、しばらく後になりそうです。しょぼん。
買いましたよ。
コレ。
結局、H4バルブ使ってるのがヤフオクで売られてたので、そっちで買いました。
１個３０００円、送料込みで２個７０５０円。
バルブとか付け替えたら、１００００円超えちゃうな。
（スパイダーが高く売れてくれるといいけど...）
前回は浮かれてて説明が抜けてましたが、これ、バイク用のライトです。
もともと、ベイツっていうメーカーが作ったライトらしいですけど、その会社は無くなってしまい、こういう形のライトを総称してベイツライトっていうようになったようですね。
４．５インチ（１３センチくらい）の小振りなライト。
ジムニーに似合うかどうかは...。
ま、なんとかなるでしょう。
ようは、人と違えばいいんです。うん。
もう発送されたようなのですが、福岡発千葉着なので、週末になるかな。
で、週末は雨らしいので...。
取り付けはしばらくおあずけになりそう。
配線でも考えてるかな。
せっかくのHi/Lo切替を行かしたいもんね。
うん、だいたいね、決まってきましたよ。
まず、純正のフォグランプを外します。
で、
コレ（の、H4バルブが使えるヤツがあるらしい）
を２ヶ、取り付けます。
で、バルブは
プラズマ・イオン・イエロー
にする、と。
そうすると、対向車にも眩しくなく、悪天候にも強い前照灯ができるのではないでしょうかね。
・・・。
車検？
光軸さえ合わせれば大丈夫じゃないか、と．．．。
実際、補助ランプって何だろう。
と、悩みまくっているここ数週間です。
なぜ、補助ランプが欲しいのか。
ヘッドライトだけでは暗いからです。
で、フォグとかドライビングとか探してみたわけですが、どうもピンと来ない。
だって、欲しいのは明るいヘッドライトなんですよ。
ヘッドライトと同じ配光で、同じ所を照らしてほしいんです。
そうすれば、対向車にとっても眩しくない方法で、ヘッドライトを強化できるじゃないですか。
HIDにすれば解決するかもしれないんですが、高いしねぇ...。
ヘッドライトを増やす、という考え方をしてみると、
バイク用のヘッドライトなんて、理想に近いですね。
こういうのを、なんとかこう、ステーとかかましてバンパーに付けられれば。
コレなんて、なかなかオシャレさんじゃない？ ボルトも下向きになりそうだし、ステーなしでも付けられるかも？
むぅ。なんか、欲しくなってきたぞ。
補助ランプについて考えてるウチに、意外な方向に発展しつつありますね。
あとはほら、いわゆるサキダツモノがあれば。
ジャンボ、当たりますように。
