昨日オフロードコースに一緒に行ったヤチ氏は激レアなＪＢ４３に乗ってるのですが。
彼がモーグルをえいやそいやと（強引に）乗り越える様を後ろから見ながら、思ったのです。
ああ、足がしなやかだなぁ、と。
僕のＪＡ１１はトラックみたいな板バネで、路面のデコボコががっつんがっつんどっかんどっかんと響いてきます。
ＪＢ４３はコイルバネで、明らかに柔らかげなんですよねー。いいなー。
やっぱり足回りをどうにかしたいな、という思いが募る一方なのですけれど、そんな中、
アピオの
やわらちゃんが楽天オート全体のチューニング部門売れ筋ランキングで１位になったそうで。
やっぱり、足回りをどうにかしてる１１乗りが多いんだなー、と思ったりして。
でも、板バネ車って、バネ交換したら構造変更とかしないといけないんですよね？
めんどくさいなあ〜。それがネックだなあ〜。
アピオで、工賃と手続き代行までやってくれないかな〜。
フレックス千葉北オフロードコースに行って来ましたよ。
一緒に行ったヤチ氏、初めてのオフロード体験で大はしゃぎです。
僕はまぁこんな初心者向けのコースなんてね、ちゃんちゃらおかしくて。
と、オトナのヨユウを見せようと思ったのですけれど、案の定、大はしゃぎでしたよ。きゃっきゃっとね。
狭いですけど、そこそこ楽しい所でしたよ。
ヨンクは持ってるけど、舗装路しか走ったことないんだよねー、という方、一度行ってみてください。
スタッフの方も親切でおもしろいですよ。
さて。
帰り道、２つのトラブルに見舞われました。
１つめ。
水温計が、レッドゾーンすれすれまで上がっちゃいました。
コイン洗車場に寄って、ラジエターの泥詰まりをバケツの水でざぶざぶと洗い流したら治りました。よかった。
勢いよく泥水に突っ込んだのがいけなかったなぁ。
２つめ。
ギアが入りにくくなりました。信号待ちでニュートラルにすると、発進のときにセカンド（セカンド発進ね）に入らなくって焦りまくりでした。
どうやらクラッチペダルをいっぱいに踏んでもクラッチが完全に切れてないようなんですよ。
洗車ついでに調整してみました。これも治ってよかった。
さて、つぎはもっと本格的なトコに行きますかね。ね。
明日走りに行こうと、オフロードコースを持っているお店に電話。
僕 「あのー、明日利用したいんですが」
店 「大変申し訳ないんですが．．．」
僕 「（ん？イベントで貸し切りとかかな？）」
店 「草が生えてるんですが、よろしいでしょうか？」
僕 「え？いやあの、ぜんぜん問題ないですけど」
店 「あっ、そうですか、土日で清掃する予定だったので」
僕 「ああ、あの、大丈夫ですよ」
店 「そうですか、すいません」
草が生えてるからって、何だってんだ。
あれ？
．．．草が生えてるって、ひょっとしてすごく丈のある草だったりして？
そりゃあ．．．問題だなぁ。
まぁ、行ってみりゃわかるでしょう。
いってきまーす。
ジムニー専門店の老舗アピオ、2005年7月31日までサマーセール実施中です。
購入金額５０００円以上で送料無料。（ふだんは１００００円以上）
ううむ。なんか買うかな。
ル・マン２４時間耐久レースの余韻がもうすっかり無くなってしまって、あとはスカパー！からの請求をドキドキしながら待ってるわけですけれど。
前編・後編がそれぞれ２１００円で、両方見たら２１００円に割り引きますよ、って話だったんですけれど、チューナのペイパービュー履歴画面見てみると４２００円になってるんですよね。
．．．ちゃんと割り引いてくれるかどうか、ちょっと心配。
ところで、
ジムニー2時間耐久レース
なんていうビデオを発見。
２時間とはこれまたずいぶんチンケですなぁ、などと多少ヒネクレ気味にリンクをたどってみると、なんか、かなり過酷なオフロードコースでの２時間耐久らしい。２時間ぶっ続けでクロカンやって、しかもスピードを競うのか？
車載カメラ、酔いそう．．．。
２００２年
２００３年
