予定通り、今日からジムニーが入院しました。
車を置いて自転車で帰ってくると、がらんとした駐車場。
今の所に引っ越してきてから、こんなことは初めてです。
正直言って、寂しかったです。
ところで、APIOの
トツゲキサーモスタットの説明を読んでみると、エア抜きが必要で専用工具が必要だからプロに任せろ、みたいなことが書いてありますが...。
エア抜きって、ラジエターキャップ開けてエンジンかけておけばいいんですよねぇ？
うーん。ネタにもなるし、可能なら、自分でやりたいんだけど．．．。
2005年8月アーカイブ
ラジエターをコイン洗車場でキレイにしてみました。
が、やはり症状は収まらず...。
仕方がないのでディーラーさんに持って行くと、
「
サーモスタットが怪しいのではないか。しばらく預からせてもらう」
とのこと。
来週土曜から１週間、入院することになりました。
いくらくらいかかるんだろ...。
ま、これで「エアコン使うとオーバーヒート」「エアコン使うと交差点でエンスト」が解消されれば。
さて困った。
ラジエターキャップを交換しても、水温計はレッドゾーン一歩手前のままです。ぜーんぜん好転しない。
いや、ラジエターキャップを交換したことは後悔してないんですけどね。だいぶへたってたし。
でも、「やっと原因を突き止めた！」な気分がばっさりと否定されると、さすがにorzです。
もう、ディーラーさんに見せるしかないかな．．．。
ダメなもんは、どうあがいてもダメですもんね。
ディーラーさんに見せて、原因を説明してもらって、勉強しよう。
餅は餅屋。それが僕の“座右の銘”だもんね。
いつか僕も餅屋になろうと毎日がんばってるわけですけれども。
今のところ、車に関しては餅屋じゃないので。
餅屋さんに頼ってみましょう。うん。
トラブル報告ばっかりだな。
さて。今日、DVDレコーダーの修理が終わったので受け取ってきました。
保証期限は切れてましたが、「以前お宅の製品を買ったら１年ちょっとで壊れた。新しいのに買い換えたらそれも１年ちょっとで壊れた。一体どうなっておるのか」と問いただしたところ、HDD交換で２万４千円のところ、無償修理にしてもらえました。でも、吉村作治先生のエジプト関連の番組とか、石坂浩二さんの「道」とか、見ないまま消えちゃいました．．．。シーナさんだけは見ておいてよかったな。
で、その帰り道。
エアコンつけたら、助手席の前あたりでリレーがカチカチいって、エアコンがON-OFF繰り返してます。それに応じてタコメータも上がったり下がったり．．．。
なんかのセンサーがイカれたのか、温度調節のバリスタがイカれたのか。
バリスタは、ＪＡ１１の弱点の１つだそうで。とっぱらっちまえという乱暴な雑誌記事もありましたけど、
接点復活剤を使うのがいちばん無難そう。それで直ればいいけどな．．．。
今朝、会社を午前半休してDVDデッキを修理に出してきました。
もちろん、「そんなことはないと思うけど、もし万が一、修理に１円でもかかるようだったら連絡してください」と言い残して。
それはそれとして。
例の「水温が異常に高くなる」現象、また出ました。今日も暑いからなぁ。
で、いちどディーラーさんに持って行こうかな、と思ったのですが、その前にちょっと考えてみることにしました。
なぜ、水温が上がるのか？ いや、下がらないのか？
（以下、シロウト考えなので間違いかもしれないですが）
水温を下げるのは、ラジエターです。
ラジエター内で冷却液が沸騰してしまうと、気泡が発生して冷却液がフィンに触れる面積が減るから、冷却効果が下がります。
沸点を上げるには、ええと、気圧を上げるんだったな。たしか。
だから、ラジエター内は気圧が高いけど、あんまり高すぎると破裂するから、圧力弁（ラジエターキャップ）がついてるんだな。
で、圧力弁はバネだから、劣化すると弱くなる。
すると、気圧が低いのに弁が開いてしまって、気圧が高まらない。
気圧が低ければ沸点も低いので、冷却液が沸騰しやすくなる。冷却効果が下がる。
なるほど。なんか、正解っぽい。
前回ラジエターキャップ交換したのはいつだったかな。
理由もわからず、お店で「定期的に交換した方がいい」って書いてあるの見て買ったんだったな。
理由がわかれば、なるほど、今、交換すべきだ。交換する目安もわかるな。
うん、交換しよう。そんな高いもんじゃないし。
で、探してみると。
トツゲキラジエターキャップ
おお、やっぱり正解っぽい。圧力高め設定で冷却効果アップって書いてある。
でもこれ、圧力が高いからラジエターホースが劣化してると危険、って書いてあるな。
この際、少しずつホース類とかも変えた方がいいのかな．．．。
