週末はいろいろあって、買ったっきりになってたイリジウムプラグとプラグコード。
やっと交換しました。
プラグは、前回の車検のとき換えたからまだ２年くらいしか使ってなくて、ちょっともったいない気もしたけれど。
まぁアレだ。イリジウムプラグにして燃費が良くなればすぐに元が取れる。というものでもないだろうなあ。
交換じたいは、まあ、簡単、な部類に入るのかな。
JA11の場合、インタークーラー外したりしなくちゃならないけれど、それだけといえばそれだけなので。
イリジウムプラグは10年保つらしいので、多少面倒でも10年に1回の作業だと思えばね。
で、交換した後のインプレッションは…。
すげぇ。
プラグコードが劣化してた、という問題もあるんだろうけれど、これはいい。あきらかに、滑らかに力強く走り出せるようになりました。
燃費も良くなりそー。
お薦めですよ。
NGK パワーケーブルと
イリジウムプラグ。
ところで。
イグニッションコイルは、取り付けられませんでした。
プラグコードのキャップが小さくて、そのままじゃコードが刺せないんだなあ。困ったなあ、どうしようかなあ。
