クルマ: 2005年10月アーカイブ

1|2 >>

さてさて。
僕的には今が旬のやわら八段と、関東近辺では今が旬のコスモスの話。

今週末、実家に帰ったので、利根川の河川敷を走ってみました。
砂利道で、けっこう大きめの窪みが無遠慮にボコボコと点在している道。
縮み側にほとんど余裕のないノーマルジムニーの足では、がっつんどっかんとものすごい衝撃が絶え間なく訪れるような道。

ですが。

やわら八段を装着して、しなやかな足を手に入れた僕のジムニーは、まるで普通の車のように、そりゃぁもう快適に走れたのでした。すごいよ、ホントに。

で、ひとしきり感動した後で、天然の犬ション台を見つけたので右前輪を乗せてみました。

したら。

車体が予想以上に大きく傾き、いや、ホント恐かった。
そのまま車外に出て見てみたら、左後輪が完全に縮みきっていました。
つまり、前輪のスタビライザーが効いているので右前輪が縮まず、対角線上の左後輪にすべての負荷がかかってしまったんですね。
これはマズイ。

クロカンごっこをしに行くときには、スタビを外した方が良さそうですね。このままじゃ恐いです。
それとも、いっそeconoワンタッチスタビライザー「スーパー悟空」JA11/71用悟空でも付けてみるかな...。
でも、そんなにしょっちゅう使うものでもないし。
うーん。


ところで、実家のすぐ近くに、コスモス畑があるそうで(地図)。そんなの、いつの間に作ったんだかなぁ。
行ってみると、もう一面のコスモス。こんな光景、初めてみました。
風にゆらゆらと揺れる姿が、もう秋なんだよ、と。でも寂しくないよね、と。話しかけてくれるようで。
いや、やるじゃん。守谷市。

今週末(2005/10/29)あたりでも、まだ見頃だと思います。ぜひ、行ってみてくださいね。
できれば、やわら八段装着して。ね。

やわら八段装着後、厚木から市川まで走ってみた感想。
いやもう、渋谷とか銀座とか、あんなとこクルマで走るなんて正気じゃないね。歩いた方がよっぽど早い。
それに、タクシーがジャマ。ホント、タクシーは横暴で強引でワガママで時にはヘタクソで。そんなとこで止まるな。急に曲がるな。入ってくるならウィンカー出せ。そこ曲がりたいんだよ、支払いで道ふさぐな。
ああもう、歩けるならタクシー使うな。タクシーなんて駆逐しちまえ、ジャマだから。
金輪際、東京横断なんてしたくないです。


ああ、そうじゃなくて。やわら八段の感想ね。

ショックは、最柔にしました。なんとなく柔らかい方が好みかな、と思って。
明らかに乗り心地は良くなってます。が、感動するほどではないですね。
一般道の普通の路面では、ほとんど恩恵は感じられませんでした。

が。

荒れた路面。細かく波うってたり、警告のためわざと凸凹にしてあったりする路面。
いままでは「あぁあぁわぁわぁ」と車内が大惨事になってたような路面では、驚くほどスムーズになりました。
自宅近くのジャリ道も走ってみたんですが、ホント、スムーズ。
路面に窪みがあって、今までなら「ガツン!」ってものすごい衝撃があったはずのところも、まるで普通のクルマみたいに(?)すんなりと通過できました。

こういう路面で本領を発揮するセッティングなのかもしれないですね。
今週末、実家に帰るので、利根川の河川敷でも走ってみようかな。
気持ちよく走れるかな。

初APIO

| | コメント(0) | トラックバック(0)

やっちゃいました。やわら八段導入ですよ。
きっちり5cm上がりました。今までのがヘタってたぶん、もうちょっと上がるんじゃないかと思ってたんですけどね。
ま、上げることが目的じゃなかったのでヨシ。

そんなわけで、ジムニー乗りの聖地(と勝手に思ってるんですけどね。タニグチ派とかスージー派とかいろいろあるでしょうけど)、APIOに初めて行って来ました。

取り付けてもらってる間、店内をうろついてたりしたんですが。
いやあ。驚きましたね。
驚異の軽さ!しし狩りバンパータイプ2 チタン
チタン製のしし狩りバンパー

軽いよ、ものすごく軽いよ、と話には聞いてたけど。
まぁそこはそれ、金属であれだけの大きさなんだしねぇ、と思ってたわけです。
ところが、持ってみたら。
「フワッ」って感じで持ち上がるんですよ。もう、誰もいない店内に轟かんばかりに、「うぉっ!軽っ!」と叫んでしまいました。
かなり高いですけど、おひとついかがでしょう?
取り付けは僕みたいなシロウトでも一人で出来ますよ。(素人にもできるフロントバンパー交換手順参照)
何年も使ってれば、燃費が良くなってモトが取れるかも。取れないか。無理か。無理だな。

ところで、やわらちゃんの感想ですが。
別記事にしますね。

迷いに迷ってたやわら八段ですが、ついに購入決定です。
決め手はね、カンタンなんですよ。

会社からの帰り道、
「あのクルマに乗り始めて10年か。他の人だったら、たぶんとっくに買い換えてるよね。10数万円でリフレッシュするんなら、いいじゃん。買っちゃえ」

で、さっきAPIOに電話。
来週、初めて聖地・プロショップAPIOに行くことになりました。

乗り心地、どのくらい変わるのか楽しみです。

やわら八段基本キット(調整式ショック付き)
やわら八段
を買おうか、と、かなり買う方に傾いてからもう2週間。
まだ迷ってます。

新車で買ってから、もう10年。このクルマに、あと何年乗るんだろう。
今、多少乗り心地が良くなったとして。あと何年乗るんだろう。どんなところに行くんだろう。
そりゃね、手放すつもりはないですよ。でもね。

ライフステージが変わるってこと、あるじゃないですか。
2シータークロカンヨンクじゃいられなくなること、あるじゃないですか。
もう一台買うなんて、できませんもん。

そんなことを考えると、16万円もするものを買うのは、どうしてもためらってしまいます。

このままなら、車検もラクラク。今まで通り。
でも、リーフ交換したら、構造変更手続きをしなくちゃならないし、ちゃんとした車検を受けなくちゃならない。
面倒くさいなぁ。

ああでも。
うーん。

なんかこう、「迷ってるなんてバカだねぇ、こんなに素晴らしいリーフなのに」みたいなインプレッションが書いてあるサイトが見つかれば、もう買っちゃうんだろうけどな。
なかなか見つからないんですよ。ショップ以外では。

1|2 >>
カウンタ
昨日:
今日:

ウェブページ

Powered by Movable Type 4.13

このアーカイブについて

このページには、2005年10月以降に書かれたブログ記事のうちクルマカテゴリに属しているものが含まれています。

前のアーカイブはクルマ: 2005年9月です。

次のアーカイブはクルマ: 2005年11月です。

最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。