ジムナログ

京都まで走ってきました。
世界遺産・比叡山延暦寺を見た後、琵琶湖に抜けます。
ここの有料道路、アコギな料金設定です…。

途中、マフラーが完全にいかれました。
タイコの入り口が完全にもげちゃって、振動でものすごい音が出ます。
手持ちのロープとガムテでタイコを吊って応急措置。なんとか音は収まりましたが、マフラー買い換え決定です。

先月くらいからかな。
アイドリング時に、下の方から

　カラカラカッ
　カッカカラカラ
　カカラカカッ

と五七五調の異音が聞こえてきたのは。
で、今日、明日からのロングランに向けて、

あ、
明日から、蒲郡・京都・伊勢志摩と健保組合の保養所巡りをしてくるのです。
いや、視察とかではなくって、抽選に申し込んだら全部当たっちゃったのです。
当たった保養所を順番に巡ることになったのですね。ついてるなあ。

で、車で行くわけですけども、それに向けていろいろと車をチェックしてて、その異音の原因がわかったのです。
もっとも、ちょっと知識のある人なら調べなくてもわかるんでしょうけど。

マフラーの、タイコの中から音が聞こえるんですね。
中が腐ってるんですね。ああもう。

ということで、マフラー交換することにしました。
問題は、
純正にするか、
純正相当品にするか、
思い切って砲弾型にするか、
ですけども。
この旅行中に結論だそうと思います。

ところで、異音がし出してからなんか燃費がいいんですけど、タイコの中が腐ってるのとなんか関係あるんでしょうか。どうなんだろう。リッター14キロも走るんですよ。奇蹟だ。
燃費がいいのは嬉しいけど、このままにしておくわけにも、ね。

さて、もうすぐGW。
今年はぜんぜんゴールデンじゃない感じですが、お構いなしに休日出勤の代休で繋げて大連休にしました。
愛知京都和歌山と、なんだか健保組合の保養所巡りな旅なのですが、それはまた別の話。
で、それに向けて少しずつ車のお手入れをしてるわけですけど、今回はエアコンのスイッチが入らない、という、地味〜にイヤな感じなところを直しました。

詳しくは、７０％で。

さあて、レカロ盗難防止対策をどうするか。
ちょっと検索してみると、盗難防止ボルト「レカロック」なんてものもあるようですけれど。
だーかーらー、シートレールから外せないようにしたって、シートレールごと持ってかれちゃうから意味ないんだってば。
あー、どうするかなー。

と、

思い悩んでいたのですけれど、あっさりと解決しました。

こうやって、シートベルト通す穴にワイヤーロックを通して、ロールバーに繋いでおけばいいんですね。
ロールバーのない方は、リアシートの足とかでもいいんじゃないでしょうか。
これなら、盗むのも結構大変ですからね。
頭にも当たらないし、ジャマになりません。

でも、これだとシートを前に倒して荷物出し入れするときにいちいち外さなきゃならない。

で、
こんなの見つけました。

これならシートを倒しても大丈夫そうです。
ホントは黄色とか赤とか、「ワイヤーで繋いでるから盗めませんぜ」とアピールできる色がいいんですけれど、赤は３ｍのものしか無いようなんですよ。残念。
なんか、色の付いたチューブでも被せるかな。

今日、200kmほど走ってきました。
や、もちろん意味なく走ったわけでなく。
Ｊリーグが開幕したのでね。スタジアムまで。

往きは高速、帰りは下。それぞれ100kmくらい。

高速は楽ですねー。
街中と違って、あまり体を動かすことがないので、しっとりと体を包んでくれるシートがほんとに心地良い。
無段階リクライニングなので、心持ち倒し気味にして、ゆったりと運転できました。

街中を走るときは、ちょっとシートを起こし気味にします。そうすることで左右の確認がしやすいし、ステアリングを回すときにも力を入れやすい。パワステじゃないので、これ、重要です。

それからアレですね。今ちょうど年度末ってことで、道路があちこち掘り返されてます。そのデコボコな所を走るときに、すっごく楽。
車が揺れても、シートが肩をがっしりと押さえててくれるので、力を入れなくても体が安定してるんです。車との一体感があって、気持ちいいです。

３時間半ほど下の道を走りましたが、背中や腰がホントに楽でした。
あー、ホント、買って良かった…。

ただ、
まあ、
「さっすがレカロ！ぜんぜん疲れないなぁ！」ってことはないです。
それなりに疲労感はありますよ。精神的に緊張しっぱなしなわけですからね。
でも、だいぶ、だいぶ楽ですよ。